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中国城市轨道交通的发展策略万芳

发布时间:2020-02-14 11:50:08 阅读: 来源:PBT厂家

中国城市轨道交通的发展策略

当前,无论是地铁系统或轻轨交通系统,都应重点发展以轮轨为走行体系的运输模式。符合世界城市轨道交通发展的普遍规律,并有可能利用中国现有的工业条件,为城市轨道交通行业奠定基础。

2.4 建立城市客运枢纽

城市轨道交通是大容量快速交通系统,一定要规划好轨道交通车站与地面公交车站的紧密衔接,方便换乘。在2条以上轨道交通线相交时,要实现同一车站的“站内换乘”。随着城市轨道交通的发展,应建立若干个客运枢纽,使乘客在枢纽车站能实现不同线路的轨道交通和地面交通的换乘。北京市正在东直门与西直门建立大型旅客枢纽站,上海市新建铁路南客站,可实现在站内“零距离”换乘。

3 城市轨道交通设备国产化政策

可以预测,21世纪世界城市轨道发展的重点在中国。假设2010年前需要采购4000辆进口轨道车辆来分析,地铁车辆和轻轨车辆每辆车平均价格按100万美元计算,则向国外采购需40亿美元。加上通信信号、供电设备、自动售票系统等大约需50亿—60亿美元,这是一笔巨额外汇和资金。而且一旦轨道交通系统建成通车后,大量备品、配件还需要长期依赖国外。因此,地铁技术装备国产化、本地化是国家的既定方针。

3.1 我国有能力制造城市轨道交通技术装备

地铁和轻轨系统的供电设备,除极个别电器外,我国的机电工业能全面提供高质量的设备,而且有完整的成套设计能力。

地下铁道车辆和城市轻轨车辆,世界各国均与干线铁路车辆在同一机车车辆工厂制造,并没有专门的地铁与轻轨车辆制造厂。我国也同样,铁路机车车辆制造厂既生产铁路干线车辆,也可生产地铁车辆。

我国铁路工业有7个内燃、电力机车制造厂,有4个客车制造厂和若干个货车制造厂。中国铁路工业除满足国内需要外,每年还出口6000万到1亿美元的产品销往世界各国。

我国机电工业完全有成套供应轨道交通供电系统、通风系统及其他机电设备的能力。信息产业也具有提供通信和自动售检票系统的能力。

3.2 我国城市轨道交通技术装备的国产化政策

国家对城市轨道交通技术装备的国产化很重视,专门成立了国产化领导小组和专家小组,加强指导,制订了国产化政策。由于上海、广州吸纳了外国政府贷款,采购了贷款国的车辆,其价格水平超过了国内城市的承受能力。车辆购置费的总额约占到整个地铁工程造价的30%一40%,这是造成国内地铁工程造价昂贵的重要原因之一。为此,国产化政策规定各城市采购的地铁车辆的价格,国内生产部分(含外资和合资企业在国内企业生产的部分)必须超过70%。目前国内有关工厂和科研单位正在联合开发新一代的地铁车辆,其水平相当于广州和上海进口车辆的水平,城市轨道交通技术装备的全面国产化,必将在今后10年形成新的产业,成为国民经济的增长点。

3.3 城市轨道交通车辆的关键技术

(1)车体。车辆的车体应该具备足够的强度和刚度。为了确保安全性和舒适性,车体应具备良好的不燃性、隔热性、隔音性和封闭性。从经济性的角度出发,车体应具备重量轻、耐腐蚀和可重新利用的性能,如不锈钢和铝合金都具备许多优点,被广泛用于车辆车体制造。我国长春客车厂、南京浦镇车辆厂和青岛四方机车车辆厂也将在2-3年内开发和制造铝合金车体。

(2)转向架。高速、大运量车辆使用无摇枕转向架,以确保乘车舒适性,降低噪音和节约能源。 由橡胶和盘绕钢弹簧构成的转向架一系悬挂装置具备无磨损和便于维护的特点,可以提供良好的舒适性和安全性。也可使用全人字橡胶形式作为一系悬挂装置。大多数转向架二系悬挂装置均采用空气弹簧,能敏感地吸收震动,为乘客提供良好的乘车舒适性,能自动地调整乘客人数变化而产生的车辆高度差。

(3)变频变压调运控制(VVVF)。采用变频变压的调速控制是随着大功率开关晶闸管及微机控制技术的发展、普及而发展起来的。交流电动机已被公认为是近代最先进的牵引调速系统,主要通过调节交流电动机的端电压和频率来调节转速,从而达到调节车辆速度的目的。 它的调速性能和节能效果有无可比拟的优点。

(4)列车通讯网络(TCN系统)。目前,新造高速列车与地铁列车几乎都安装了TCN系统。它应用高速数字传输技术和计算机信息处理技术。具有下列功能:监视各种设备的运行和故障状态,并进行其状态诊断;将驾驶室主控制器的指令传送到各种设备;乘客服务设备的集中控制:向驾驶室提供运行信息,其中一部分可以由计算机判断处理,如果采用自动驾驶模式,则全部由计算机判断处理。

(5)车载列车控制装置。在国内统称ATC系统。它包括列车超速防护系统(ATP)、列车自动驾驶系统 (ATO)、列车监控系统(ATS)。早期的地铁列车运行主要凭线路信号显示,由司机人工驾驶。在信号显示正确的条件下,只能由司机熟练操纵来保证列车运行安全。通过计算机控制及通讯与网络技术的充分应用,可以实现对列车位置的精确测定;列车速度的正确控制;地面调度指挥与列车的实时通讯。现代的ATC系统可以实现无人操纵和单人操纵。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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