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一带一路新希望新疆钢铁板块有望突围增效dd-【新闻】

发布时间:2021-04-11 16:12:10 阅读: 来源:PBT厂家

“一带一路”新希望--新疆钢铁板块有望突围增效

引言:随着国家“一带一路”的稳步推进,预计,将带动新疆周边6个国家约1800万吨的建材需求,新疆钢铁产能过剩的局面,有望得到缓解。2015年1月23日八钢首批2500吨建筑钢材,从新疆八钢铁路货运站台缓缓驶出,运往哈萨克斯坦并经其阿拉木图边陲重镇,销往中亚及中东国家。这标志着新疆钢铁生产企业首次借助“新丝绸之路”的春风,实现钢材销售“突围增效”的又一壮举。

新疆建材产能过剩已是一件不争的的事实。这一点不但可以从2013年与2014年新疆各钢厂的产量与疆内各钢厂目前的设计总产能中可以看出,也可以从2014年新疆建材价格走势与近两年来的新疆建材价格对比中可看出,同时还可以从近两年疆内的建材库存中可以看出。目前新疆产能超过百万吨的钢厂共计8家,建材总建成产能为1665万吨,而今年各钢厂累计生产947万吨,较实际建成产能减少718万吨。2014年疆内建材市场HRB400E16-25mm螺纹钢平均价为2712元/吨,较2013年市场平均价3484元/吨,低772元/吨。同时在库存方面据我网调查统计显示,今年乌鲁木齐市场库存较去年同期下降12.7万吨。鉴于以上情况笔者针对这一现象,对疆内部分钢厂进行了一次简单的市场调研。

调研方式:电话调研

调研时间:2014年1月29日

调研主题:为缓解新疆钢铁产能过剩积极寻找新的突破口

调研对象:新疆境内各百万吨及以上的钢铁生产企业

调研内容:

1、2014年疆内建材需求是否与疆内建材产量相匹配?

回答:2014年疆内8家百万吨级钢厂累计生产建材947万吨,而疆内实际建材需求量为840万吨,出疆资源153万吨左右,生产量与需求量基本能够匹配。但以目前各钢厂设计产能来看,2014年疆内各钢厂均未达到满负荷生产。其中2014年2月、10月、11月、12月这四个月的减产、或限产的情况最为明显。同时,这四个月疆内各钢厂的达产率基本都维持在40%-60%之间,减产或限产所影响的建材数量在全年所占的比重最大。总的来说疆内各钢厂建材产能与社会需求总量的矛盾较为突出。

2、2014年疆内建材价格持续疲软的原因是什么?

回答:2014年新疆建材价格持续低迷主要有四方面原。首先,新疆地缘广袤,疆内各地区间的运输成本较高,建材在疆内各地区的货运周转周期较长,同时与邻近省份如甘肃之间的运距达到2000多公里,疆内资源运抵兰州基本无价格优势可言,疆内资源多半滞留于疆内;其次,疆内建材资源产能严重供大于求,致使各钢厂间的竞争压力加剧,钢厂间的价格战此起彼伏;再次,2014年疆内大型工程项目较以往削减近三成,同时,疆内多数工程项目垫资现象较为普遍。为降低回款风险,多数经销商宁可放弃高利润的垫资项目,采取现款现货的保守经营方式,致使疆内建材价格无法大幅上涨;最后,矿价等原料价格下跌,致使上海等外围主导市场价格接连下跌,各大型钢厂被迫降价促使疆内建材价格持续走低。

对于2015年八钢资源发往中亚小国怎么看?

回答:今年1月23日八钢搭乘“新丝绸之路”的春风,将八钢所产的钢铁产品销往中亚国家是一件振奋疆内钢铁行业的“强心剂”。在目前疆内产能过剩的情况之下,疆内各钢厂都在绞尽脑汁,想办法将自己所产的资源销售出去,同时又能产生很好的经济效益。然而无非就是三种方法:方法一将所生产的钢铁产品销往西北其他省份。但此种方案确无法让疆内钢厂产生很好的经济效益;方案二走产品差异化路线,将现有的建材产线裁撤,重新上其他钢厂所没有的高附加值钢铁产品产线,这样一来就企业将面临着再次的投入,前期的投入又将产生巨大的浪费,而钢铁生产企业或将背上巨大的债务压力,短期内也难以让企业迅速扭亏为盈;方案三,就是像八钢一样采取走出去战略,让疆内过剩的产能经中亚分流到国外。这种方式应该是目前最好的方案。既不会产生重复投资的浪费,让企业面临巨大的债务危机,还可以增强钢企自身的品牌效应,增强企业的竞争力,同时还可以拓宽企业的销售网络。当然,以目前疆内各钢厂的实际情况来看,此次“八钢”将所生产的钢铁产品远销国外的案例其象征意义远大于其实际意义,而“八钢”的国外营销策略或将成为后期疆内摆脱钢铁产能过剩的重要途径之一。

4、“一带一路”战略到底能缓解疆内多大的建材产量压力?

回答:“一带一路”战略的实施不仅可以提升目前新疆区域内的建材消耗量,同时还可以带动经济带周边国家的钢铁需求。目前“一带一路”所涉及的国家共计53个之多,后期将在全球53个国家建立118个经贸合作区,其中有77个处在“一带一路”沿线的23个国家。而这77个经贸区域有35个合作区处在丝绸之路经济带的沿线国家,42个处在21世纪海上丝绸之路的沿线国家。另外,“一带一路”将东亚、东南亚、南亚、中亚、欧洲南部以及非洲东部的广大地区联系在一起,处在“新丝绸之路”经济带上的35个合作区,分别位于哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯等而这些国家中有6个国家与新疆接壤,若以每个国家用在此项目的固定资产投入为5000亿元,那么6个国家将投入30000亿元。按正常情况下每1亿元固定资产投资可带动0.06万吨的建筑钢材的需求量,那么“一带一路”项目将带动新疆周边6个国家约1800万吨的建材需求,这样来看除去“一带一路”本身带动的疆内建材需求不算,要消化掉目前疆内过剩的产能完全不是问题。

5、为早日化解疆内产能过剩的局面疆内各钢企因做好哪些准备?

回答:首先疆内钢铁生产企业应苦练内功,提升公司建材产品的质量,让用钢企业对产品真真做到买的放心、用着舒心,同时让广大用钢企业有着良好的售后体验感;其次,立足公司实际情况,做到量力而行(量力生产、量力拓展中亚市场);最后,调研中亚地区的基本情况,采取“以销定产”的方式远销中亚地区。

调研总结:

1、疆内近六成的钢铁生产企业均有出口资质,具备远销中亚的条件,同时还拥有远销中亚的成功经验。

2、国家近期实施“一带一路”的战略方针,为新疆钢铁生产企业营造了良好的外部环境氛围。

3、新疆产能过剩、地理位置特殊具备其他内地省份所不具备的出口的必要条件。

4、疆内各钢铁生产企业的领导有借助国家振兴“新丝绸之路”的契机,打开国外建材市场销售的良好愿景。

小编寄语:

通过此次“八钢”钢铁产品远销国外的成功案例,让疆内部分钢铁生产企业看到了远销国外的希望,多数钢铁生产企业都有将本公司的钢铁产品远销国外的计划,甚至部分新疆钢铁生产企业的老总也已开始对中亚国家进行考察。然而在疆内众多的钢材生产企业中并不是每一家都有进出口资质,因此这部分企业将通过疆内部分从事进出口贸易的企业将本公司产品远销国外,当然因为目前新疆周边国家经济、政治、军事等环境良莠不齐,因此短期内出口较多的建材也不大可能,只能徐图而后进,切不可操之过急,盲目从疆内向国外推进,或将增加钢企的盈利风险。(Mysteel.com钢材部编辑,未经许可,请勿转载)

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