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2020年建成全国发达的铁路枢纽之一铁路枢纽2020《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:15:25 阅读: 来源:PBT厂家

城市就像生命体,一个城市的交通就像人身体里的血液流通,它不是由单一的系统构成,而是由多个复杂的系统彼此配合、协调,共同完成良性的运转。从高铁网、高速网、水运网、航空网乃至国际班列,合肥多方发力,促进城市融入长三角,用交通区位优势成为跟国际接轨的内陆开放高地。

2020年建成全国发达的铁路枢纽之一

“合肥2020”素描:  发挥“一带一路”、长江经济带双节点城市功能,坚持“引进来”与“走出去”并重,建设开放平台,畅通开放通道,创新开放模式,发展枢纽经济,建设开明开放、接轨国际的内陆开放高地。

高铁网“米”字型高速铁路网再加密  未来,商合杭高铁、合安客专等铁路工程建设,将继续丰富合肥“米”字型高速铁路网。  “十三五”合肥改造或新建的项目,将进一步扩大合肥的交通区位优势,合肥将推进合肥至芜湖铁路电气化改造、庐铜铁路等在建工程建设;新建合肥站动车所、扩建合肥南站动车所;建设合肥枢纽西环货车外绕线及合九货车联络线;实施合肥站改造,建设合肥南站、新合肥西站等高铁站综合交通客运枢纽等。  随着合宁、合武等客运专线的推进,合九铁路的电气化改造,合肥-新桥机场-六安等项目前期工作的展开,合连等高速铁路项目纳入国家铁路建设规划,合肥庐江高铁检修服务基地的规划建设,南岗公铁联运综合货运基地建设……围绕上述项目,合肥将编制合肥经济圈市域铁路发展规划,积极推进区域城际铁路建设,不断完善城际交通网络。到2020年,建成全国发达的铁路枢纽之一。  高速网绕城高速公路将新增一批进出口  未来合肥在高速公路建设方面,将建成北沿江高速巢无段、滁淮高速、济祁高速南段、岳武东延、合肥-霍邱-阜阳等高速公路,并开工建设合肥外绕城、合肥-明光、合肥-无为等高速公路,同时谋划沪蓉高速复线、沪陕高速复线、外绕城高速连接线等项目前期。  此外,建设绕城高速公路集贤路、南淝河路、梁园、合安高速郭河等互通立交项目,围绕构建“一环十七射”一级公路网,加快建设G330项目,积极推进G329、新合蚌路、合六南通道等项目前期。到2020年,基本形成以合肥为核心的1小时通勤圈。  “十三五”期间,一批高速公路项目将加速建设。包括德上高速公路(寿县-肥西、肥西-枞阳)、合肥-无为高速公路、合肥-霍邱-阜阳高速公路、合肥-定远-明光高速公路、合宣高速公路、合肥外绕城高速外环线、合宁高速改扩建工程、合安高速改扩建工程、合徐高速改扩建工程、合巢芜高速改扩建工程、合六叶高速改扩建工程、新蔡高速(定远-长丰)、北沿江高速(巢湖-庐江),沪陕高速公路复线、沪蓉高速公路复线、合连高速公路、无为-合肥-六安高速、合肥-滁州高速等。  水运网加快推进江淮运河建设构建高等级水运网  合肥将实施兆西河航道升级改造和引江济淮菜子湖线航道建设,开展远期一级航道前期工作,加快推进江淮运河建设。  同时将加快建设合肥港,统筹推进南淝河、派河、店埠河、巢城、庐江等五大港区建设,到2020年,基本建成内陆地区重要的集装箱中转枢纽港和江淮航运中心,年吞吐能力达8000万吨,其中集装箱达60万标箱。  具体来说,水运项目包括江淮运河工程、巢城港区亚太迪趣码头项目、巢湖水上旅游及运输码头、庐江龙桥作业区码头、店埠河循环经济园码头、南淝河港区迎河集装箱作业区扩建、兆西河航道升级改造、菜子湖航道升级改造、白石天河航道升级改造、店埠河航道升级改造、丰乐河航道升级改造、杭埠河三级航道建设、五大港区(南淝河、派河、店埠河、巢城、庐江)建设等。  航空网长丰、巢湖等地都将建设通用机场  未来五年,合肥将实施新桥国际机场二期工程,加快机场接驳交通系统建设,加强与长三角、港澳台业务合作,强化合肥-上海-国际航班中转联程航运服务功能,扩大客货运量,全面提升空港国际功能,力争将合肥建成区域航空中心。  与此同时,拓展合肥至国内主要城市的航线网络,大力发展国际航线航班,积极开通至亚洲、欧美主要城市客货运航线,提高航班密度,与国际航空公司和主要机场开展战略合作,组建在肥基地航空公司,逐步建成区域性国际航空港。  合肥将建设更多通用机场,推动庐江通用机场、巢湖通用机场、滨湖水上通用机场、肥东、肥西、长丰等通用机场建设,同时综合开发骆岗机场,培育发展集运营、维修、培训、制造、会展等于一体的通用航空产业集群。  抢抓机遇规划建设合肥北京产业园合肥上海产业园“一带一路”战略下,通道经济越来越受到重视。  未来合肥将发挥“一带一路”节点城市功能,依托合新欧国际物流大通道,加强与沿线国家(地区)在设施联通、产业投资、经贸往来、资金融通、人文交流、生态保护等领域合作。鼓励新一代信息技术、家用电器、光伏、汽车、建筑等优势企业“走出去”。同时深化中德合作,推进中韩合作,建设中德(合肥)创新产业园、中韩(合肥)科技产业园,进一步拓展产业、贸易、教育、文化、科技、人才等领域的合作广度和深度。  抢抓机遇,围绕打造互联互通、开放基地、交易平台等三类平台,做好合肥港二类水运开放口岸验收工作,加大合肥港揽货力度。  目前已经开通运行的“合新欧”班列,未来将推进其市场化运行,探索与义新欧、蓉欧、渝新欧等国际大通道互联互通,甚至还将加密国际货运航班,拓展至美国、欧洲、东南亚等国际货运航线,形成覆盖境内外的航空货运网络,进一步提升合肥国际内陆港开放度,推动合肥北站申报国家铁路开放口岸。  同时,合肥将坚持“接轨大上海、融入长三角、打造增长极”,全面融入长三角一体化,继续推动区域协调发展,加强与珠三角、京津冀等区域交流互动,积极承接北京非首都核心功能疏解,规划建设合肥北京产业园。  同时,全面推动与上海“双城”合作,编制双城合作发展规划,建立双城合作推动机制,探索开展园区合作,推动建设合肥上海产业园。推动区域旅游开放融合发展,加快发行旅游联票,互推旅游精品线路,联合编印旅游摄影风光画册,深化与长江中游城市群联动发展。

对外开放口岸签证和72小时过境免签政策尽快落地  未来,合肥继续引进世界500强企业在肥投资,支持外资企业在肥设立地区总部、职能型总部、研发设计中心。推动金融、教育、文化、医疗等服务业领域有序开放,逐步放开育幼养老、建筑设计、会计审计、商贸物流、电子商务等服务业领域外资准入限制,同时着力培育一批本土跨国公司。  在优化国际投资贸易环境上,加快海关特殊监管区域通关“一体化”改革,全面提升通关效率。加强对在肥境外人员服务管理,积极争取口岸签证和72小时过境免签政策在肥尽早落地,为本市居民提供更为便利的出国(境)证件申领条件。

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